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升温速率对非晶磁性合金居里温度的影响
陈世林
科学通报 , 1985,
Abstract: 一、引言非晶合金处于亚稳状态,在一定条件下会向稳定状态转变。在升温测量非晶磁性合金的居里温度T_c时,由于温度升高,促使非晶磁性合金加速向稳定状态转变。升温速率的快慢决定非晶合金在某一温度范围内停留的时间长短,从而直接影响非晶合金向稳定状态转变的程
升温速率对非晶磁性合金居里温度的影响
陈世林
科学通报 , 1985,
Abstract: 一、引言非晶合金处于亚稳状态,在一定条件下会向稳定状态转变。在升温测量非晶磁性合金的居里温度T_c时,由于温度升高,促使非晶磁性合金加速向稳定状态转变。升温速率的快慢决定非晶合金在某一温度范围内停留的时间长短,从而直接影响非晶合金向稳定状态转变的程
用cbn砂轮磨削氧化锆-钢合成部件
陈世林
武汉理工大学学报 , 1991,
Abstract: ？陶瓷在工业中应用的主要问题是它的脆性。以结构设计来部分地克服这一缺点是解决问题的方法之一。陶瓷/金属合成部件有可能在这一方面得到应用。本文cbn用砂轮对氧化锆/钢合成部件进行了系统的磨削实验。初步分析了这种材料的磨削过程及特点。实验研究了砂轮表面地形与砂轮修整条件的关系,以及砂轮表面地形在磨削过程中的变化。以磨削力、磨削比、工件表面质量为评价指标,选择出合理的磨削参数。其结果对工业应用具有参考价值。
磨削金属/陶瓷合成部件的砂轮连续修整
陈世林
武汉理工大学学报 , 1992,
Abstract: ？本文以磨削过程的平稳为目标,在用金刚石砂轮磨削铸铁/高压氮化硅合成部件时,采用了对砂轮的连续修整技术。研究表明,保持其它磨削条件不变,选择合适的连续修整参数,可以使得磨削过程中磨削力、工件表面粗糙度保持稳定。与普通修整法相比,连续修整不仅降低了磨削力,磨削比也有一定的改善。
用传递矩阵法分析受轴向力作用的转子──支承系统的横向振动
陈世林
武汉理工大学学报 , 1994,
Abstract: ？本文以一组协调运动方程为基础，导出了受轴向力作用下转子──轴承系统横向振动的传递矩阵。该传递矩阵包括了转动惯量、陀螺效应、横向剪力以及轴向力对转轴横向振动的影响。轴向力可以是常力或分布力。与传统的传递矩阵法相比，本文导出的传递矩阵是质量分布型，即特性相同的轴段不论多长均可以处理成一个单元，从而大大地降低了传递矩阵的数目，提高了计算速度和精度。用本文提出的方法，不仅可以求得系统的固有频率、振型、动态响应，还可以模拟轴上各点的涡动轨迹。
钻井过程中钻头涡动的识别
陈世林
武汉理工大学学报 , 1994,
Abstract: ？为了更有效和更经济地将ｐｄｃ钻头应用于坚硬地层的钻井，钻头涡动的识别及消除越来越受到人们的重视。本文以钻头涡动运动学为基础，提出了两类识别钻头涡动的方法。这两类方法分别基于加速度信号和接触传感器信号。文中给出了两个识别实例并比较了两种方法对于识别涡动频率、涡动半径、钻头瞬时转速、钻头中心轨迹等参数的有效性。分析结果表明，与加速度信号相比，接触传感器能给出更为可靠的结果。
A new optimal algorithm for slot rationing in collaborative ground delay programs based on greed algorithm
一种新的基于贪婪法的CDM时隙分配最优化算法
陈世林,胡明华
系统工程理论与实践 , 2008,
Abstract: 引入了协同决策的思想,研究一种新的地面等待策略-基于协同决策的地面等待(GDP-E).首先研究了GDP-E的实施过程以及其中的算法,其次,基于Compression算法的单元受限的现状,分析研究了地面等待程序必须考虑的各空中交通参与方的影响和地位,并建立了数学模型,借助贪婪法求局部最优的思想协同优化了各方的利益,提出了新的"压缩算法",为保证航空公司拥有时隙的公平性,文中采用了补偿函数来强化或弱化对航空公司的公平性.仿真结果显示:此改进算法在很大程度上提高了机场的运作效率,减小了航空公司的总延误成本,保证了航空公司服务对象的利益,且算法具有自适应能力,易于工程实现.
钢-混凝土组合梁在负弯矩作用下的屈曲失稳系数研究
贾远林,陈世鸣
工程力学 , 2009,
Abstract: 组合梁与钢梁的侧扭失稳机理与形态存在显著差异，与纯钢梁的失稳相比，组合梁中钢梁上翼缘受到刚度较大的混凝土板约束，表现为与纯钢梁不同的畸变失稳。采用钢构件的Perry-Roberson失稳设计曲线来计算组合梁的失稳极限承载力的适用性急需验证。采用组合梁力学模型，考虑钢梁初始几何缺陷和残余应力影响，进行了组合梁有限元非线性稳定分析，计算结果与试验实测值吻合。通过改变截面参数，对43组组合梁的极限承载力进行了计算，根据EC4截面分类方法，定义了1类、2类截面和3类、4类截面的长细比，研究表明：负弯矩下的组合梁可通过长细比参数采用我国的钢柱稳定曲线进行求解
燃料电池客车动力系统结构分析
林成涛,陈全世
公路交通科技 , 2003,
Abstract: 人们对环境、能源问题的日益关注,要求汽车企业设计清洁环保的汽车。20世纪90年代以来,燃料电池汽车一直是汽车研究的热点,而燃料电池客车将最有可能在公交客车领域率先实现商业化。本文首先介绍世界和中国燃料电池客车发展状况,分析燃料电池、蓄电池和超级电容3种动力源的特性,然后对不同动力结构燃料电池客车进行对比,最后介绍新型FC+B+C动力结构燃料电池客车,并提出该车能量分配的思路。
赣南花岗岩矿床
林运淮,陈世杨
地质与勘探 , 1985,
Abstract: 本文根据江西南部邻近地区近年来普查勘探和科研成果,综合整理了与花岗岩有关矿床的类型、形成时期、分类和地质特征,以飨读者,错误之处,尚希指正.花岗岩矿床的含义本文所述的花岗岩,主要指黑云母花岗岩、二云母花岗岩和白云母花岗岩,不包括辉石花岗岩、角闪石花岗岩、白岗岩以及碱性花岗岩.所谓花岗岩矿床,是指成矿物质直接来自花岗岩浆或花岗岩石,而且产于花岗岩中或其附近1～2km范围内的矿床.矿床的形成是同一岩浆分异演化和气液作用的产物,
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