循环荷载作用下单桩动力模型试验与桩？土界面特性研究

通过开展红黏土中单桩轴向循环振动模型试验，研究不同循环荷载比和加载频率对桩长期动力特性的影响，从桩侧土剪切刚度和侧阻退化两方面出发，对循环荷载作用下桩顶累积沉降机制进行分析。在flac3d中，实现能够反映剪切刚度疲劳退化的修正hardin-drnevich（h-d）模型，并对常法向刚度（cns）循环剪切下侧阻退化进行数值模拟。试验发现，循环荷载幅值是桩顶累积沉降变化的重要影响因素；桩顶动刚度在加载初期要先经历一个迅速降低的短暂过渡阶段，之后则不随振次的增加而改变；桩身振动在桩周土中引起的超孔压较小，有效应力的降低不足于使侧阻力发生较大程度的退化；随着加载速度的增大，桩顶动刚度和加速度均随之增大。采用修正h-d模型得到的理论滞回曲线与数值结果基本吻合，验证了程序编制的正确性。