电动汽车续驶里程及其影响因素的研究

研究了电动汽车续驶里程的计算方法,根据电池释放的能量与电动汽车消耗的能量相等的方法计算，使用BJD6100－EV电动公交车的有关参数，计算在不同速度下均速行驶时的续驶里程及阻力功率，建立电池均匀性对电池输出功率的影响模型，分析整车参数，环境温度对电动汽车的续驶里程的影响，绘制相应的曲线，结合对BJD6100－EV电动公交车的道路试验，验证了续驶里程的计算方法及续驶里程的影响因素，并提出了增加续驶里程的措施。