基波电压线性化的永磁同步电动机控制策略

针对轨道交通永磁同步牵引系统全速度范围内的调速性能，在低速区采用异步调制模式，在中高速区采用不同分频的同步调制模式; 为了满足各种模式之间的平滑过渡，提出了对基波电压 进行线性化处理的策略，并将所提方法与恒转矩区的最大转矩电流控制、恒功率区的弱磁控制相结 合，实现了轨道交通永磁同步牵引系统全速度范围内的调速。在充分利用开关频率的同时，提高了 直流电压的利用率，可以保证三相电流和线电压波形的对称性，减少谐波含量，降低尖峰电流; 同时 对基波电压进行线性化处理后，各个模式之间的切换及负载突变时，系统稳定、抖动小。通过仿真 及地面试验，验证了本文提出方案的有效性