饱和重塑黄土的动力特性

基于饱和重塑黄土的静、动力三轴试验结果，探讨了饱和重塑黄土的静、动力特性。分析了静力试验中饱和重塑黄土的应力-应变关系。根据动力试验结果研究了饱和重塑黄土轴向应变、动强度、有效应力路径和滞回圈的变化规律：轴向应变随着振动次数的增加逐渐增大，且变化曲线存在着明显转折点，在较低围压时，εa分为先平缓上升和后陡升至破坏两个阶段，在较高围压时，εa分为振动初期存在陡升然后平缓上升最后又陡升至破坏三个阶段。有效应力路径逐渐向左发展，且移动幅度逐渐加大。每一个振次的有效应力路径形成一个封闭的区域，试验过程中封闭区域的面积逐渐增大。随着振动次数逐渐增大，滞回圈的面积和倾斜度均逐渐增大。通过动弹模试验结果发现饱和重塑黄土在不同围压下1/Ed均随着εa的增大而增大，确定出不同围压下1/Ed～εa关系中的a、b值和最大动弹模Edmax；阻尼比λ随动应变εa的增大逐渐增大，且最终达趋于稳定，给出不同围压下阻尼比λ的建议值，从而为指导工程实践提供一定参考。