叠落盾构隧道受力分析及管片配筋

在现代城市轨道交通建设中，上下叠落地铁盾构隧道越来越多，这类叠落盾构隧道相互影响，塌落拱多次叠加，传统解析法计算隧道围岩压力存在困难，目前缺乏相应的叠落隧道围岩应力计算方法。为了研究叠落盾构隧道受力分析及管片配筋，以北京地铁6号线南锣鼓巷站—东四站叠落盾构隧道为工程实例，根据弹塑性理论模拟隧道开挖过程计算塌落拱多次叠加，结合强度折减法计算叠落隧道塑性区，然后根据塑性区计算塌落拱高度和围岩压力；根据厚壁圆筒理论，计算盾构施工和列车运营对下方隧道附加应力；根据以上分析，计算叠落隧道的下方盾构隧道管片内力并配筋