西南地区飞机人工增雨跨区作业调度模型

传统的跨区飞机增雨作业，其作业空域划分、作业飞机性能情况不清楚，加之空域申报环节多、信息量大等问题，作业资源不能够及时有效利用，影响了跨区作业效益。本文基于部队空域管制边界，参考民航空中走廊和航路，结合经纬度网格、云水资源分布、高山地势等因素，设计并优化了作业空域分区。首次提出了基于安全、效益、区间的作业飞机性能评估模型，重点分析了跨区增雨作业云降水潜力。建立作业申报、作业决策、作业指挥和作业通报的调度模型业务流程，在此基础上搭建业务平台，并按网格作业空域分区、飞机作业性能评估、调度报告生成等模块分别在业务应用中进行检验和修正，实现飞机作业资源的有效调配和利用