设有待行区的左转车道通行能力计算方法研究

？为量化待行区的设置对左转车道通行能力的影响，分析了其特性，以饱和流率法为基础，建立了设有待行区的左转车道通行能力模型；利用线性回归方法确定了损失时间的计算公式。通过待行区设置前后左转车道的通行能力对比分析发现，通行能力提高幅度与待行区长度、损失时间有关。研究成果将为信号交叉口的规划、设计、改造、交通组织、信号配时以及交通运行评价提供理论依据。