？发动机变阻尼扭振减振器的轴系扭振抑制分析

？以发动机曲轴系扭转振动为研究对象，分析了扭振减振器阻尼比参数的变化对轴系扭转振幅放大系数的影响，并开展了轴系变阻尼扭振减振器的设计工作．计算结果表明：装配变阻尼扭振减振器后，系统的自振频率和临界转速都相应有所升高；当变阻尼扭振减振器在各临界转速下选取最佳阻尼值时，轴系自由端各阶扭转振幅均有明显降低，显著改善了发动机的扭转振动特性，验证了变阻尼扭振减振器对轴系扭转振动抑制的有效性．