采用弯-掠叶片的压气机叶栅变冲角性能研究

利用经过实验数据验证的cfd软件对采用不同掠型叶片的压气机叶栅±20°冲角范围内性能进行了数值研究。结果表明,在任一冲角下,与直叶栅比,前掠和弯掠叶栅中静压分布呈反"c"型规律,端部损失下降,中部损失增加,后掠叶栅则情况相反;随冲角增加,前掠和弯掠叶栅中低能流体在中部积聚增多,损失增加明显;算例中,尽管叶栅总损失有所增加,但弯掠叶栅变工况特性好,可最大限度控制附面层流体在端区积聚,避免角区分离,从而显著加大压气机稳定工作区间,对提高航空发动机总体性能意义较大。