搅拌桩加固挤土效应及在地铁隧道保护中的应用

在减小地基变形进行的深层搅拌桩加固时，加固本身的挤土效应对隧道变形产生了影响。为此，模拟了搅拌桩（dcm）侧向挤土效应的4种荷载模式，结合实测资料并采用数值试验验证了侧向挤土荷载模式的合理性。进一步应用该模式，通过有限元模拟了搅拌桩的加固挤土效应，分析讨论了不同加固顺序对地面变形，隧道变形以及长期蠕变变形的影响，结论表明，搅拌桩加固对地面环境影响是不可忽略，隧道周围搅拌桩施工顺序对隧道变形影响较大，搅拌桩加固后长期蠕变效应相对加固过程的变形很小。