固结比对石灰土动力特性的影响试验研究

以石灰改性膨胀土为研究对象，结合铁路路基实际的非等向固结状态，考虑了不同固结比或偏应力对石灰改性膨胀土动力特性的影响。通过循环振动三轴试验，对掺灰比为3%石灰改性膨胀土，在选定的6组固结比下表现出的动力特性进行了研究，得出了固结比或偏应力的变化对其产生的影响。在研究的固结比范围内，随着固结比和偏应力的增大，石灰土的动弹模量显著地增大；阻尼比则相应地表现出减小的趋势，但所受影响程度较之动弹模量略小。