地铁隧道盾构施工引起的古城墙变形规律及其控制技术

以西安地铁2号线区间隧道下穿南门古城墙工程为依托，通过建立flac3d数值模型对可能的3种施工方案进行了对比分析，建议将管片支护及壁后注浆、城门基础范围内土体化学注浆加固和城墙南面基础附近施工钻孔灌注桩的联合变形控制方案作为最优的可行性方案，并对该方案引起的古城墙变形规律进行了预测研究，根据预测结果制定了监测方案。工程实践表明，建议的古城墙变形控制施工技术是合理的，隧道施工时引起的城墙和地表变形值处于安全值范围内。得到的地铁隧道盾构施工引起的古城墙变形规律及其控制技术对西安地铁1号线下穿东西古城墙的安全施工具有借鉴价值。