基于等效理念的公路网规模公平性评价

为了公平合理的分配道路交通资源，避免投资决策不合理引发“贫者愈贫，富者愈富”的马太效应。基于等效理念，分析了人口规模及聚集程度、区域面积及地形、经济水平与资源潜力对公路网规模公平性的影响，提出等效人口、等效面积、等效经济的概念，并分别采用人口数量修正法、面积修正法、量化资源潜在经济价值方法，分别对其进行量化；运用基尼系数法对公路网规模公平性进行评价，并以云南省公路网为例进行实例验证。分析结果表明：利用给出的方法计算云南省公路网的等效人口、等效面积与等效经济的基尼系数分别为０．１８５、０．２３２、０．３３２，与原来的０．１９９、０．１８４、０．３４８相比，公路网规模在人口、区域面积、经济方面分布分别达到绝对公平、相对公平、相对合理，充分考虑了基于等效理念的等效人口、等效面积、等效经济对公路网规模公平性的影响，能够更加合理的反映公路网规模分布的公平性。