西安市ＣＮＧ 燃料公交客车气耗测试行驶工况模拟

为了建立ＣＮＧ 燃料公交车燃料消耗量测试模拟方法，以西安市公交Ａ 线路为例，提出了运用运动微片段来匹配循环模拟工况，通过采集得到的实时车速谱及运营数据，以站间平均技术速度划分模拟工况，将整个往返行程分为３种模拟工况：畅通工况、拥堵工况、怠速工况，继而提取了平均稳定车速、拥堵工况最高车速、停车怠速时间等模拟参数，根据公交Ａ 线路的运营环境和车辆在无干扰、定载情况下测试的平均加速度，描述了测试现场的布置情况，提出了气耗的精确测试需要考虑气体压强与温度，最后，将模拟工况实车测试结果与２个车况相同的测试车辆运营数据进行比较。研究结果表明：模拟工况与实际运营状态的平均加速度偏差率约为５％；每辆测试车辆与其在运营时的耗气量偏差率均在２％以内；模拟工况下测试车辆１比测试车辆２多耗气１．８５％，运营状态下多耗气２．１５％，属同趋势变化，验证了模拟方法的稳定性和一致性。