全部 标题 作者
关键词 摘要

OALib Journal期刊
ISSN: 2333-9721
费用:99美元

查看量下载量

相关文章

更多...

油气悬架变论域模糊控制仿真分析与试验研究

Keywords: 油气悬架,模糊控制,变论域,半主动控制

Full-Text   Cite this paper   Add to My Lib

Abstract:

为改善车辆的平顺性,针对油气悬架系统刚度及阻尼的非线性特性,提出以悬架动挠度为控制目标的变论域模糊控制策略.以2自由度振动模型为研究对象,根据台架实验数据拟合出弹性力及阻尼力曲线,模拟C级路面为随机输入,对控制系统进行仿真,并进行了实车试验.仿真和试验结果表明,变论域模糊控制能有效地减小悬架击穿发生的概率,降低车辆垂直振动加速度,改善车辆的乘坐舒适性.

References

[1]  Moulton A E,Best A.Hysgragas suspension SAE 790374[C/CD]∥SAE Paper.[S.l.]:SAE,1997:1307-1329.
[2]  王书镇.高速履带车辆行驶系[M].北京:北京工业学院出版社,1988.
[3]  Thompson A G,Pearce C E M.Physically realizable feedback controller for fully active preview suspension applied to a half-car model[J].Vehicle System Dynamics,2001,35:51-65.
[4]  Mo C,Sunwoo M.A semi-active vibration absorber(SAVA) for automotive suspension[J].Int J of Vehicle Design,2002,28:47-56.
[5]  管继富 侯朝桢 顾亮 等.基于神经网络的半主动悬架自适应模糊控制[J].汽车工程,2003,25(6):586-590.
[6]  李洪兴.从模糊控制的数学本质看模糊逻辑的成功:——关于“关于模糊逻辑似是而非的…[J].模糊系统与数学,:.
[7]  李洪兴.非线性系统的变论域稳定自适应模糊控制器[J].中国科学:E辑,2004,32(2):211-223.

Full-Text

Contact Us

service@oalib.com

QQ:3279437679

WhatsApp +8615387084133