道路货运市场社会雇佣车辆运价优化模型研究

针对为数众多的承运人在纷繁复杂的买方市场下进行着以价格为焦点的激烈竞争这一问题,本文引入两种可替代服务价格对特定货运需求的共同影响,尝试运价制定的新方法.借用计量经济学中联立方程组对经济系统的表述办法,构建了社会雇佣车辆运输市场的双价需求函数模型,并考虑完全竞争和垄断竞争两种市场结构类型,讨论模型的识别和标定.将外地车与本地车看作雇佣车辆运输市场的两类寡头,选用伯特兰德寡占模型,利用双价需求函数模型的参数标定结果,以利润最大化为目标计算二者的最优均衡定价.研究结果表明,分为高、低两种价位探讨社会雇佣车辆的运价制定问题是合理并可行的,在不同的道路货运市场结构下会有不同的优化价格出现.