冲击谱激励下齿轮系统的动力学性能

依据德国BV043/85标准确定船用齿轮系统冲击谱，并转换为等效的双半正弦加速度冲击载荷。借助IDEAS软件，利用杆单元、弹簧单元及四面体单元，建立包括齿轮、传动轴、轴承和箱体等组成的整个齿轮系统动力有限元分析模型，计算了齿轮系统的振动模态以及双半正弦加速度冲击载荷下的振动速度、振动加速度及动态应力。最后结合强度判定准则，分析了齿轮系统的抗冲击性能。