基于LP模式的车间内吊车调度系统研究

解决机加车间吊车响应工作地请求排队问题能显著提高整个系统的生产效率．结合精益生产理念，对系统进行了概括和抽象，建立了基于排队理论的仿真模型，提出了一种基于预测的初始请求到达间隔控制方法．通过仿真算例，得出目标变量随加工时间、吊车服务时间、各工作地服务请求初始到达时刻变化而变化的规律．研究了吊车服务时间和各工作地工作时间这两种主要随机变量对目标变量的影响．提出了已知描述变量——工作时间、服务时间和请求到达时间的较优组合方案．研究表明，该方案能降低最长等待时间和总等待时间，有效控制排队长度，提高系统的生产效率．