喷射率对柴油机性能和排放影响数值模拟研究

为了以较低的成本降低中速大功率船用柴油机的NOx排放,开发了一种可实现靴型燃油喷射规律的调压孔式喷油泵．利用三维CFD软件AVLFIREv8.5对某大功率中速船用柴油机的缸内流动、混合气形成和燃烧过程进行了模拟计算,分析了调压孔式喷油泵的靴型喷射规律在2种负荷、3种喷油定时下对柴油机性能和排放的影响．结果表明:所用靴型喷射规律可以获得比原机更低的NOx排放,其中Boot1规律可以获得更好的φ(NOx)-φ(碳烟)折中关系,而Boot2规律可以获得更好的φ(NOx)-\%b\%i折中关系；确保靴型喷射规律的后期喷油率较高,有利于降低柴油机的碳烟排放和油耗．在一台6缸柴油机上进行了台架试验,证明了数值模拟预测结果的可信性．