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, PP. 39-48
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?由于高速履带车辆的直驶和转向性能及其配合不够理想,曾出现过多种传动装置,差异很大。近年的发展趋势表明这些传动装置已逐渐接近,同时又出现更接近理想的新机构。本文在分析大量资料的基础上,较深入地探讨了以坦克为主的各类传动装置的发展和性能,提供了一些统计数据和趋向性结论。
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