初评高速履带车辆的通过性指标MMP

？本文用实测履带负重面下负荷谱图形证实平均最大压力（压强）MMP值的经验公式的正确性，并用数学分析法找出了该公式的理论根据。再试图用实验和理论分析结果初步考虑修正D.Rowland的MMP值的经验公式。从而证实MMP值与土壤性质、车辆结构参数以及越野车辆通过性参数间的关系。最后，提出以MMP值作为评定高速履带车辆通过性的指标。