PMMA在固体燃料冲压发动机中燃烧特性的实验研究

？为研究聚甲基丙烯酸甲脂(PMMA)在固体燃料冲压发动机（SFRJ）中的燃烧特性，开展了不同装药通道直径、补燃室压强、来流空气质量流率等工况下的SFRJ直连式实验研究。成功获得了不同工况下压强、温度的变化规律、燃面平均退移速率、局部燃面退移速率。实验结果表明：装药通道直径增大，燃面平均退移速率降低，但补燃室压强和温度随之增大；在低压（＜0.8MPa）条件下，补燃室压强越低，燃面平均退移速率、补燃室温度均随之降低，但影响是有限的。同时，当装药通道直径较小(Dp<=30mm)时，首次发现了SFRJ的侵蚀效应现象。