深圳地铁隧道邻接桩基施工力学行为研究

针对深圳地铁新建隧道邻接既有桩基的地铁工程,进行了三维有限元数值模拟的施工力学行为研究。研究结果表明:与无桩情况相比较,邻接桩基施工将引起新建隧道自身结构,特别是与既有桩基邻接一侧边墙不利的受力状况和变形特征;并且,邻接施工还将引起既有桩基产生偏向隧道水平方向的“拉伸”变形情况。因此,需要采取加固措施,以确保隧道自身结构以及邻接地下“建筑物”的安全。此外,考察不同刚度折减系数时,发现桩基水平侧向变形几乎没有变化,这表明改变盾构管片的拼装方式,在整体上对邻接地下“建筑物”几乎无影响