关于“锚杆荷载传递机理分析的双曲函数模型”的讨论

张季如等同志的“锚杆荷载传递机理分析的双曲函数模型”(《岩土工程学报》2002年第2期,以下简称“原文”)一文[1],对锚杆荷载传递机理进行了分析,获得了锚杆摩阻力和剪切位移沿锚固长度的分布规律及其影响因素,得出一些有意义的结论。但笔者感到文章有些假设和公式推导存在一些问题值得与作者商榷。yh(1)　关于锚杆位移问题锚杆由自由段和锚固段组成,在荷载作用下,锚杆的总位移s由自由段的伸长量sfe和锚固体的伸长量sa组成(不考虑钢筋的调直及锚具和垫板的接触间隙等),即s=sfe+sa。　　当锚杆所受到的荷载较小时,锚固体及其周围土体均处于弹性状态,此时,锚固