头部与大挠度弹性板的撞击响应特性分析

在行人与汽车碰撞的研究中，头部-汽车发动机罩撞击损伤是重要的内容.把此问题简化为柔性球体与大挠度弹性板的大变形撞击响应问题，采用有限元方法分析了头部与汽车发动机罩撞击的动态响应特性，得出了相关因素对撞击响应的影响特点，并提出了具有行人保护作用的发动机罩的设计原则.为非线性动态响应力学问题的研究提供参考.