粗糙度动力学特性的初步研究

建立了一个描写粗糙壁面附近流场的理论模型，并进行了相应的数值分析.发现粗糙度具有随边界层外部风速的增大而减小的动力学特性，这与最新的实验结果相符合.说明粗糙度不但是一个与壁面形态有关的几何参数，而且是一个与粗糙壁面附近流场流动情况有关的动力学参数，从理论上打破了粗糙度仅依赖于粗糙壁面几何形态的传统看法.