悬臂式掘进机截割减速器壳体固有动特性研究

为提高悬臂式掘进机截割减速器壳体的抗振能力，分别以有限元法和模态试验研究了截割减速器壳体。以某型悬臂式掘进机截割减速器为例，通过Solidworks建立壳体的三维模型，并将其导入Workbench进行带预应力约束的模态分析，求解了壳体前六阶固有频率和振型；同时对该减速器壳体进行了模态试验。结果显示，齿轮啮合频率显著低于壳体固有频率，避免了发生共振，且有限元法与模态试验结果相吻合。