足尺加速加载试验环境系统路基内部温度场的数值模拟

由于新型足尺加速加载试验系统的规模较大，对空气温度、路面温度和路基温度的精确控制是环境模拟控制系统的设计难点。本文利用Fluent软件，对新型足尺加速加载试验系统的子系统——多年冻土模拟系统进行了数值模拟计算。结果表明，制冷管排上方形成平板导热时，在制冷管层厚度为30cm的情况下，允许管间距的最大值为40cm，形成平板导热时的平板与制冷管的距离与路基材料无关。路面冷风温度、风速，载冷剂温度，流速，制冷管径确定时，最优管间距为25cm，且与路基材料无关。当路面冷风温度、风速，载冷剂温度，流速确定，路基内温度达标时，总制冷量与制冷管间距基本无关，而与路基材料有关。