柴油／甲醇二元燃料重载柴油机的进排气分析与燃料效率

在一台重载柴油机上，对柴油／甲醇二元燃料燃烧不同甲醇替代率下发动机的进气成分、气体排放特性和燃料效率进行了研究。结果表明，随着甲醇替代率的增加，发动机进气流量、NOx排放和折合当量燃油消耗率依次减小，而发动机过量空气系数、HC和CO排放以及有效热效率持续增加。在甲醇替代率达到30%时，NOx排放和燃料效率同时取得最优效果；NOx平均下降了34.51%，折合当量燃油消耗率最低仅为181.85g／(kW·h)，整体平均下降了6.03%，有效热效率平均提高了6.40%.