带除湿槽涡轮叶栅非平衡凝结流动数值研究

基于存在自发凝结的湿蒸汽两相流动，开发了基于汽液两相双流体模型和七-s-kp湍流模型的计算方法，并对喷管和二维叶栅进行数值验证，结果表明本文所开发的方法具有较高的可靠性。对某汽轮机末级除湿静叶考虑除湿槽结构的二维流场进行了数值研究，指出在叶片表面开设除湿槽结构，能够显著影响涡轮叶栅内的非平衡凝结流动。由于除湿槽对水滴的抽吸作用使得叶栅内成核率峰值降低，且变化幅度减小，因此成核过程更为稳定。除湿槽结构使得叶栅内部大水滴数目减少，尾迹区水滴平均半径减小，叶栅出口湿度下降。