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Caracteriza o química e mineralógica da incrusta o em rede de ferro fundido e potencial de recupera o da capacidade hidráulica Chemical and mineralogical incrustation characterization and potential of hydraulic performance recoveryKeywords: rede de abastecimento de água , depósitos , incrusta es , perda de carga , water supply network , deposits , inlay , head-loss Abstract: O objetivo deste trabalho foi caracterizar química e mineralogicamente os depósitos em rede de ferro fundido e avaliado o potencial de recupera o da capacidade hidráulica em tubula o altamente comprometida pela incrusta o. Para tal, foram feitas medidas do coeficiente de resistência (pitometria em trecho isolado de 71 m), análises química ( P-ES e ICP-MS), mineralógicas (lamina o, difra o de raios-X e microscopia eletr nica), dureza (escala de Mohs) e simula es em setor hipotético com cenários distintos (de C1 a C4) de troca e substitui o da rede. Os resultados indicaram que a rede altamente comprometida tem potencial limitado de recupera o (de 3,9 a 14,0 m0,367.s-1). As caracteriza es química e mineralógica indicaram Magnetita e Goethita, com dureza da ordem de 6 na escala Mohs. As simula es demonstraram potências relativas (raz es Ci/C1) da ordem de 86,00, 1,00 e 0,02% em rela o ao cenário atual. The purpose of this work was to characterize chemical and mineralogical the water supply networks and to assess the hydraulic recovery on high-degraded pipe. Thus, the resistance (by pitometric essays), chemical analyses (ICP-MS and ICP-ES), mineralogical analysis (petrographic thin sections, X-ray difractometry and scanning electronic microscopy), hardness (Mohs scale) and simulations for pipe's change and rehabilitations scenarios were investigated (from Scenario 1 to 4). The results showed that the high-degraded pipe had a limited recovery (from 3,9 to 14,0 m0,367.s-1). The deposits were formed by oxide and hydroxide of iron (magnetite and goethite), which are materials of high hardness (6 on Mohs scale). The simulations indicated the required power ratio (Ci/C1) around 86.00, 1.00 and 0.02% in relation to present scenario.
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