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OALib Journal期刊
ISSN: 2333-9721
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EXPERIMENTAL STUDY ON COMPOSITE SHAFT LINING OF INNER STEEL PLATE CYLINDER AND HIGH STRENGTH REINFORCED CONCRETE IN DEEP FROZEN SHAFT
深冻结井筒内层钢板高强钢筋混凝土复合井壁试验研究

Keywords: mining engineering,super-deep alluvium,frozen shaft lining,inner steel plate cylinder,high strength reinforced concrete,model experiment
采矿工程
,特厚表土层,冻结井壁,内层钢板筒,高强钢筋混凝土,模型试验,深冻结井筒,内层钢板,高强钢筋,混凝土,复合井壁,试验,研究,SHAFT,LINING,DEEP,REINFORCED,CONCRETE,HIGH,STRENGTH,CYLINDER,PLATE,STEEL,INNER,COMPOSITE,STUDY,设计依据,实际工程应用,计算公式

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Abstract:

针对600~800 m特厚表土层中冻结井筒的支护难题,根据约束混凝土原理,提出合理的解决途径是采用内层钢板高强钢筋混凝土复合冻结井壁结构.通过模型试验,对该种井壁结构的应力、变形和强度特性进行深入研究,结果表明:由于内层钢板筒的约束作用,井壁结构中混凝土处于三轴受压应力状态下,其变形能力和抗压强度都得到较大程度的提高,井壁破坏时,内缘混凝土的环向应变可达-4 000 με,表现出较好的延性特性,改善了高强混凝土的脆性缺陷.如将目前现场使用的现浇高强钢筋混凝土冻结井壁改为内层钢板高强钢筋混凝土复合结构形式,则井壁承载能力可大大提高,可合理地解决特厚表土层中冻结井筒的支护难题.影响该种井壁极限承载力大小的因素依次为混凝土抗压强度、厚径比、内层钢板厚度和配筋率,其中提高混凝土强度对井壁承载力影响非常显著,如将混凝土强度提高10 MPa,则井壁承载力将提高约13.8%.而增大配筋率对井壁承载力影响甚微,所以,在实际工程应用中,为经济合理设计井壁,只需配置单外排钢筋.最后,根据理论分析和试验结果推导出该种井壁承载力的计算公式,从而为该种井壁结构的工程应用提供设计依据.

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