%0 Journal Article
%T Caracterizaci車n de las p谷rdidas de propagaci車n en el canal de radio V2V para un escenario suburbano
%A Herman Antonio Fern芍ndez Gonz芍lez
%A Juan Ribera Reig Pascual
%A Lorenzo Rubio Arjona
%A Vicent Miguel Rodrigo Peˋarroca
%J -
%D 2013
%R https://doi.org/10.14483/udistrital.jour.tecnura.2013.3.a06
%X Resumen (es_ES) El diseˋo de los futuros sistemas de comunicaciones vehiculares ha centrado la atenci車n de la comunidad cient赤fica, los organismos de estandarizaci車n y fabricantes de veh赤culos durante estos 迆ltimos aˋos como consecuenciade la introducci車n de los denominados sistemas de transporte inteligente y el gran potencial que tienen para mejorar las condiciones de seguridad en las carreteras, teniendo como prop車sito reducir el n迆mero de accidentes de tr芍fico y facilitar el flujo vehicular. Para diseˋar, evaluar y optimizar las aplicaciones de los sistemas de transporte inteligente orientadas a la seguridad vehicular y basadas en sistemas de comunicaciones inal芍mbricos, es de vital importancia el conocimiento de las caracter赤sticas del canal de propagaci車n, en particular las p谷rdidas b芍sicas de propagaci車n. En este sentido, en el presente art赤culo se analizan las p谷rdidas de propagaci車n en funci車n de la distancia de separaci車n entre los veh赤culos transmisor (Tx) y receptor (Rx). Con base en una campaˋa de medidas realizada a 700 MHz y 5,9 GHz en un entorno suburbano, de elevada densidad de tr芍fico rodado, se presentan resultados sobre el rango de variaci車n del exponente de p谷rdidas y las caracter赤sticas de desvanecimiento o variabilidad temporal de la seˋal recibida. Los resultados son comparados con otros estudios publicados en la literatura
%K canal radio V2V
%K comunicaciones vehiculares
%K modelado
%K propagaci車n
%K redes vehiculares ad hoc.
%U https://revistas.udistrital.edu.co/index.php/Tecnura/article/view/6911