%0 Journal Article
%T Divis£¿o territorial do trabalho, rede urbana e transporte rodovi¨¢rio interestadual de passageiros no Brasil
%A Bruno Candido dos Santos
%J -
%D 2019
%R http://dx.doi.org/10.34096%2Frtt.i20.6387
%X O transporte rodovi¨¢rio interestadual de passageiros ¨¦ uma atividade econ£¿mica de central importancia para estruturar a circula£¿£¿o de pessoas pelo territ¨®rio brasileiro. Sua origem como servi£¿o organizado remonta ¨¤ primeira metade do s¨¦culo XX, momento na hist¨®ria brasileira em que se configuram as primeiras rodovias e empresas de transporte de passageiros. Desde ent£¿o, esta circula£¿£¿o elucidou facetas da divis£¿o territorial do trabalho no pa¨ªs - as ¨¢reas mais dinamicas da economia s£¿o dotadas de uma circula£¿£¿o intensa de pessoas, o que evidencia que tal atividade econ£¿mica privilegia determinados centros da rede urbana nacional. Atualmente, o transporte rodovi¨¢rio interestadual de passageiros no Brasil conta com um arcabou£¿o normativo pr¨®prio que define a presta£¿£¿o dos servi£¿os - a Ag¨ºncia Nacional dos Transportes Terrestres (ANTT) fiscaliza a atividade, e a opera£¿£¿o ¨¦ de responsabilidade das empresas privadas de transporte. Sendo assim, este artigo debater¨¢ o transporte rodovi¨¢rio interestadual de passageiros no Brasil: primeiramente ser¨¢ efetuada uma abordagem te¨®rica acerca desta atividade econ£¿mica; posteriormente ser£¿o elencados aspectos normativos desse servi£¿o e, finalmente, ser£¿o debatidos os aspectos operacionais dessas liga£¿£¿es, como n¨²mero de linhas, quantidade de passageiros transportados, servi£¿os dispon¨ªveis, empresas operantes, entre outros aspectos
%K transporte rodovi¨¢rio interestadual
%K circula£¿£¿o de passageiros
%K divis£¿o territorial do trabalho
%K rede urbana
%K servi£¿o p¨²blico
%U http://revistascientificas.filo.uba.ar/index.php/rtt/article/view/6387