%0 Journal Article
%T Estudio de la influencia de la apertura de las ventanas y la velocidad de circulaci¨®n en la aerodin¨¢mica de un veh¨ªculo de turismo
%A Angel Yasmany Aguilar Romero
%A Erik Ren¨¦ Tapia Vi£¿ay
%A Juan Andr¨¦s Rivera Caravajo
%A Rolando Ismael Caldas Siavichay
%J -
%D 2017
%R https://doi.org/10.17163/ings.n18.2017.01
%X En este art¨ªculo se presenta el estudio aerodin¨¢mico de un veh¨ªculo de turismo, tomando como muestra el Chevrolet Forsa 1.3, en el que se realizan pruebas de carretera para obtener valores de los coeficientes aerodin¨¢mico (Cx) y de fricci¨®n (Fr) en diferentes posiciones de apertura de las ventanas y diversas velocidades del veh¨ªculo. Para corroborar la informaci¨®n obtenida en las pruebas en las cuales se basa para el c¨¢lculo del Cx, se realiza un modelado del veh¨ªculo a utilizar en SolidWorks, con la intenci¨®n de efectuar una simulaci¨®n que permita obtener los valores del Cx cuando las ventanas se encuentran en diversas posiciones y a una velocidad espec¨ªfica. Adem¨¢s, se realiza un dise£¿o experimental en Minitab, el cual permite conocer la incidencia que tiene cierta variable sea de apertura de las ventanas o velocidad del veh¨ªculo sobre el Cx y Fr. Los resultados obtenidos demuestran que el valor de Cx aumenta conforme se abren las ventanas del veh¨ªculo cuando se viaja a velocidades superiores a los 90 km/h, lo que significa mayor resistencia al avance y por ende un incremento en el consumo de combustible y emisiones contaminantes
%K Coeficiente aerodin¨¢mico
%K consumo de combustible
%K emisiones contaminantes
%K dise£¿o experimental.
%U https://revistas.ups.edu.ec/index.php/ingenius/article/view/18.2017.01