%0 Journal Article
%T 重载铁路路基基床填料参数选取及优化分析
%J 铁道工程学报
%D 2016
%X 摘要：研究目的:重载铁路运输是铁路货运发展的方向，大轴重、长编组发展趋势对铁路路基基床填料的选取 提出更高的要求。与国外重载铁路设计技术标准对比，国内现有规范对基床填料性质和压实标准的规定较为 固定单一且偏于安全，同时我国填料工程性质随地域变化差异较大，因此应在分析国外重载铁路技术标准的 基础上，结合我国地域广阔的特点，对现行规定进行优化。本文基于强度和变形控制准则，在已知基床各结构 层尺寸的情况下，检算各结构层所需填料类型及压实标准等设计参数，并以此为基础对填料参数的最终确定 提出优化建议。 研究结论：( 1 )针对《重载铁路设计规范》（报批稿）路基基床结构（基床表层+基床底层）设计检算算例， 确定填料参数并加以优化，计算结果显示:设计轴重27 t、行车速度100 km/h条件下，基床表层填料最低标准 为K30= 190 MPa/m，满足规范要求，基床底层填料最低标准为K30= 110 MPa/m，对比规范相当于将填料压实 标准降低一级，表明基床填料技术标准尚可进一步优化;（2 )重载铁路路基基床填料选取时，表层宜优先选择 级配碎石以满足路基的承载要求，底层填料在满足结构设计最低标准的基础上，随着填料性能的提升可适当 减薄底层厚度或表层级配碎石层厚度，从而取得较好的经济和环境效益；（3 )该研究成果对我国重载铁路技 术标准的完善以及“走出去”战略的实施具有指导意义
%K 重载铁路
%K 基床填料参数
%K 强度准则
%K 变形准则
%K 优化分析
%U http://tdgcxb.crec.cn/CN/abstract/abstract5496.shtml