%0 Journal Article
%T 高墩三维日照温度场数值模拟及试验研究
%J 铁道工程学报
%D 2016
%X 摘要：研究目的：山区高速铁路圆端形空心高墩在日照作用下会存在温差，当截面温差及桥墩高度较大时，就 会引起桥墩温度应力及墩顶位移，从而影响高速铁路运行的安全性及舒适性。为获取高墩三维日照温度场及 温度变形规律，本文建立高墩三维温度场有限元模型，对高墩日照温度变化开展现场试验及模型验证，以 68 c圆端形空心高墩为例，分析高墩径向、竖向温度场，以及高墩在日照作用下的变形和受力特征。研究结论：( 1)高墩在日照作用下，径向温度沿壁厚方向变化符合负指数函数变化规律，日 照温度影响深度约为0.60 m;(2)桥墩表面竖向温度符合函数变化规律；(3)墩顶最大水平位移发生在18 ：00左右，因此可取18 ：00的温度场作为控制荷载，对桥墩结构的变形进行检算；(4)桥墩内、外 壁均会受到拉应力的影响，在设计时应同时考虑内、外表面的配筋加强，以保证桥墩的抗裂和安全性；（5)该 研究成果可为高速铁路圆端形空心高墩的设计和施工提供参考
%K 高速铁路
%K 空心高墩
%K 温度梯度
%K 温度变形
%K 有限元分析
%U http://tdgcxb.crec.cn/CN/abstract/abstract5654.shtml