%0 Journal Article
%T 铁路连续刚构桥近断层地震响应分析研究
%J 铁道工程学报
%D 2017
%X 摘要:研究目的:近断层地震动的加速度峰值(PGA)、速度脉冲等特征与远场地震有较大差异，对桥梁结构的 破坏力更大。因此，为获得铁路连续刚构桥在近断层地震作用下的响应特点与破坏形式，以指导川藏铁路等 近断层铁路桥梁的设计，本文以川藏铁路采用的典型连续刚构桥为对象，利用FRAME(3D)软件建立全桥有 限元分析模型，开展铁路连续刚构桥近断层地震响应分析与破坏形式研究。研究结论:(1)有能量脉冲的、长周期成分丰富的近断层地震动对桥梁结构的破坏较远场地震更严重； (2)桥墩损伤程度与PGV/PGA的关系明显，其比值越大，破坏越严重，可将作为判断地震动是否对 结构产生严重破坏的重要指标;近断层地震动中，PGV/PGA>0.2s出现的比例高，桥墩损伤严重；（3)连续刚 构桥在地震作用下的损伤主要集中在墩底、墩顶或系梁部位;（4)近断层桥梁结构抗震中，既要考虑断层地震 脉冲式大功率输人的因素，又要考虑高强低周疲劳效应的累积损伤；（5)本研究成果可为近断层铁路连续刚 构桥的设计建造与抗震设防提供技术支撑
%K 近断层地震
%K 连续刚构桥
%K PGV/PGA
%K 地震响应
%U http://tdgcxb.crec.cn/CN/abstract/abstract5834.shtml