%0 Journal Article
%T 大跨度钢桁拱桥的创新设计
%J 铁道工程学报
%D 2016
%X 摘要:研究目的:珠海横琴二桥为（100 +400 + 100)m钢桁拱桥，为国内最大跨度的公路钢桁拱桥。该桥造型 美观、技术先进，集中了大跨度、台风、地震、海洋气候等诸多不利因素，在大跨径钢桁拱桥中极为少见。本文 对横琴二桥在孔跨布置、抗震约束体系、防腐涂装及施工期间通航等关键技术进行创新研究，为大跨度钢桁拱 桥的设计提供工程经验和借鉴。研究结论:(1)采用钢混结合的端门式墩构造，缩短了桥梁的边跨，消除了边支座的负反力，使主桥全部 位于直线上，与引桥的过渡更加顺畅，具有良好的经济性，桥梁景观造型更加突出；（2)主墩采用粘滞性阻尼 器、边墩采用E型钢阻尼器的新型抗震约束体系，有效地提高了桥梁的抗震性能;（3)国内首次提出冷喷锌防 腐涂装体系，解决了钢结构桥梁的长效防腐问题;（4)研发了带临时锁定装置的大吨位纵向活动支座，国内首 次实现了大跨拱桥无系杆施工，保证了施工期间的通航要求
%K 大跨度
%K 钢桁拱桥
%K 创新
%K 设计
%U http://tdgcxb.crec.cn/CN/abstract/abstract5717.shtml