%0 Journal Article
%T 成贵铁路观音山隧道水文地质勘察与选线
%J 铁道工程学报
%D 2016
%X 摘要:研究目的:新建成都至贵阳铁路观音山隧道位于贵州省毕节市大方县境内，由于云贵高原抬升快，河流 切割深度达600 m以上，加之地质构造发育及雨水较多等原因，使得二叠系、三叠系灰岩岩溶发育程度极高， 溶蚀基准面低，造成地表水系不发育，地表水环境极为恶劣、敏感，石漠化极为严重。地质工作需查明影响线 路方案的地质因素，综合分析其危害，预测其对工程可能产生的不利影响，为线路选择及工程设置提供依据。 研究结论:（1)隧址区位于黔西“山”字形构造体系脊柱与小路坡东西向构造带复合部位之冒沙井南北 向构造带内，断层、褶皱及垂直于断层、褶皱轴线的横张节理发育;（2)启化田坝背斜为倾覆背斜，两翼及倾覆 端环闭状泥页岩阻隔了岩溶水发育通道，形成局部垂直于背斜轴部的小型分水岭，极大地减弱了观音山分水 岭南侧的岩溶发育程度，同时也为高原山塘型芦塘水库的形成创造了条件；3)线路选择在观音山小型分水 岭南侧岩溶不发育区，并远离芦塘水库，不仅绕避了岩溶及水库水环境的风险，同时缩短了线路长度，节约了 工程投资，线路方案是切实可行的；4)本研究结论可为复杂岩溶山区铁路、公路地质选线提供指导
%K 岩溶
%K 水库
%K 倾覆背斜
%K 石漠化
%K 选线
%U http://tdgcxb.crec.cn/CN/abstract/abstract5579.shtml