%0 Journal Article
%T 基于有用贡献量的路侧单元部署算法
%A 叶豫桐
%A 吴?
%A 吴?莉
%J -
%D 2018
%X 车路通信是车载自组网的一种通信方式，路侧单元的合理部署是保证通信服务质量的关键.Delta网络度量△ρ2ρ1是衡量车载网服务质量的一个重要指标，Sarubbi等人在该服务质量标准下，提出基于相对行程时间的部署方法Delta-r.然而，车辆在栅格上"虚高"的相对行程时间会负面影响决策.针对这个问题，提出基于有用贡献量的路侧单元部署方法Delta-uc，该方法对车辆与路侧单元的相对行程时间进行修正，仅保留行程时间的有用贡献量，以避免"多余"行程时间对决策的影响.采用模拟数据和德国科隆市真实的车辆轨迹数据进行实验测试，实验结果表明，在许多服务质量度量下，Delta-uc算法能够获得较Delta-r算法更少的路侧单元数，具有更强的实用价值
%K 算法 车载自组网 车路通信 路侧单元 有用贡献量
%U http://www.jos.org.cn/jos/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=18005&flag=1