%0 Journal Article
%T 液压缸活塞表面微条纹织构摩擦性能数值分析
%A 余 广
%A 卢 艳
%A 曾良才
%A 毛 阳
%J -
%D 2015
%X 在分析液压缸活塞表面微条纹形貌的基础上,建立微观规则矩形条纹润滑理论模型,采用超松弛迭代方法对油膜压力进行求解,分析微条纹个数和倾斜角对活塞表面摩擦性能的影响规律,以无量纲承载力和摩擦因子作为摩擦学性能评判标准对其进行评判。结果表明,在液压缸活塞表面加工微条纹,能够改善活塞表面润滑性能；随着微条纹个数的增加,活塞表面的摩擦因子降低,油膜承载力上升；随着微条纹倾斜角的增大,活塞表面摩擦因子增大,油膜承载力降低
%K 液压缸 活塞 表面织构化 条纹 摩擦性能 雷诺方程 数值分析<br>hydrauliccylinder piston surface texturing microgroove friction property Reynolds equation numerical analysis
%U http://wkdxb.wust.edu.cn/wkd_zr/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20150607&flag=1