%0 Journal Article
%T £¿trajkovi pulskih tramvajaca kao posljedica njihova lo£¿ega materijalnog statusa u kontekstu politi£¿kih i ekonomskih kriza u gradu
%A Zeki£¿
%A Jasenko
%J -
%D 2018
%R 10.32728/h2018.05
%X Sa£¿etak Tramvajski promet u Puli, zapo£¿ev£¿i svoje trodesetljetno prometovanje 1904., percipiran je kao segment modernizacije Pule koja je tada do£¿ivljavala svoju populacijsku, urbanisti£¿ku i infrastrukturnu ekspanziju. S druge pak strane, politi£¿ke i ekonomske krize u gradu utjecale su na funkcioniranje tramvajskoga prometa, odnosno na njegove zaposlenike kao njegovu socijalnu komponentu. Problemi pulskih tramvajaca zapo£¿eli su ve£¿ prve godine njegova prometovanja kroz sitna nezadovoljstva, a kulminirali su £¿trajkovima izme£¿u 1910. i 1912., koji su se nastavili i nakon Prvoga svjetskog rata. Uzroci njihovih nezadovoljstava koja su se o£¿itovala kroz £¿trajkove bili su velik broj slabo pla£¿enih radnika, koji su radili u nepovoljnim uvjetima, uz £¿este otkaze kao rezultate nepovoljnih ugovora te nedovoljne brige lokalnih vlasti. Nerijetko su njihovi prosvjedi bili rabljeni u tada aktualne politi£¿ke svrhe, pri £¿emu su socijalni problemi poprimali nacionalnu razinu, £¿ire£¿i me£¿unacionalne antagonizme. Nerije£¿eni egzistencijalni statusi nerijetko su dovodili i do sukoba me£¿u tramvajcima, kao i do raspada njihovih obitelji, a sami £¿trajkovi i pobune djelomi£¿no su utjecali na politi£¿ke i ekonomske prilike, posebice na svakodnevicu koju su osje£¿ali stanovnici kroz neredovitost prometovanja, neprofesionalnost osoblja zbog u£¿estalosti otkaza i novozapo£¿ljavanih slabo priu£¿enih tramvajaca te time uzrokovane £¿este prometne nesre£¿e
%K Pula
%K tramvaj
%K tramvajci
%K £¿trajkovi
%K politi£¿ka kriza
%K ekonomska kriza
%K nacionalni antagonizmi
%U https://hrcak.srce.hr/index.php?show=clanak&id_clanak_jezik=327607