%0 Journal Article
%T 暗挖隧道杂填土地层马头门支护与开挖方法分析
%A 孙宏宝
%A 廖秋林
%A 李润军
%A 李腾飞
%A 谭文辉
%J 工程地质学报
%D 2016
%R 10.13544/j.cnki.jeg.2016.04.024
%X 城市隧道暗挖施工期间拱顶以及地表的沉降量对施工安全、工程功能及城市道路正常运行具有重要意义。浅埋暗挖法施工中各类马头门的施工因其受力转换特殊往往是施工过程中关注的重点。北京地铁7号线某区间暗挖隧道马头门处于竖井明挖施工的回填土中，其土质情况复杂、暗挖不确定性因素多。为保证隧道施工和周围构筑物的安全，须对处于回填土范围内竖井马头门的破除与开挖方案进行研究。本文根据地表勘察钻探和超前探测所获取的地层资料和工程设计资料，应用FLAC<sup>3D</sup>软件对马头门破除时的两个支护方案进行了对比分析。施工实践与理论分析均表明，采用无收缩（WSS）深孔注浆方案的地表沉降量约是超前小导管支护方案沉降量的1/2～1/3
%K 隧道
%K 预留竖井
%K 沉降量
%K 方案优化
%K 数值模拟
%U http://www.gcdz.org:80/article/doi/10.13544/j.cnki.jeg.2016.04.024