%0 Journal Article
%T 西安地铁二号线沿线地裂缝未来位错量估算及工程分级
%A 张家明
%A 彭建兵
%A 范文
%A 门玉明
%A 黄强兵
%J 工程地质学报
%D 2007
%X 地裂缝在地铁设计使用期内的最大垂直位错量是西安地铁二号线穿越地裂缝结构设计的一个十分重要的参数。本文以历史水准监测资料为基础,分析了西安地铁二号线沿线各地裂缝在不同历史阶段的活动特征与活动原因,对各地裂缝的未来活动趋势进行了预测。然后通过基于不同时间段地裂缝活动速率的最大垂直位错量估算结果的对比分析,得出了地铁设计使用期内各条地裂缝与地铁交汇点处地裂缝的最大垂直位错量,并以此为依据,将西安地铁二号线沿线地裂缝分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ和Ⅳ级等4个工程级别
%K 西安地铁
%K 地裂缝
%K 活动趋势
%K 最大垂直位错量
%K 工程分级
%U http://www.gcdz.org:80/article/id/8859