%0 Journal Article
%T 一种适用于下承式钢桁结合桥计算的板梁组合单元
%J 计算力学学报
%D 2006
%R 10.7511/jslx20062042
%X 下承式钢桁结合桥具有建筑高度较低、行车时燥声、震动较小、刚度较大等优点，是高速铁路桥梁中比较理想的结构形式之一。为了能较合理和方便地分析下承式钢桁结合桥的力学行为，本文提出了一种考虑板梁共同作用和相对滑移的板梁组合单元。该单元以矩形板的4个结点的结点位移和板梁结合面3个点的相对滑移作为单元的基本自由度，板的位移模式通过对常规4结点矩形平板壳单元的形函数修正得到，粱的位移模式则根据板和梁之间的变形协调条件来确定。文末的算例表明，本文的解与试验结果和通用工程软件解较为吻合，说明了本文理论和方法的正确性
%K 下承式钢桁结合桥 板梁组合单元 桥面系 位移模式 自由度
%U http://www.cjcm.net/jslxxb/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20060242&flag=1