%0 Journal Article
%T 一种基于轮轨竖向刚性接触的车-桥空间耦合振动建模方法
%A 任伟新
%A 张谢东
%A 肖祥
%J 计算力学学报
%D 2013
%R 10.7511/jslx201305008
%X 车辆-桥梁耦合振动研究具有重要的理论意义和工程实用价值,耦合系统运动方程的建立是研究开展的关键。本文将车辆-桥梁作为一个整体系统,采取轮轨竖向刚性接触方式,考虑轨道竖向、横向不平顺及其一、二阶导数,和轮对侧滚惯性力以及自旋角动量的影响,车辆采用弹簧阻尼连接的多刚体模拟,桥梁采用空间梁单元离散,基于Kalker线性蠕滑理论结合Shen-Hedrick-Elkins修正理论计算轮轨蠕滑力,运用弹性系统动力学总势能不变值原理及其对号入座法则,推导了车辆-桥梁耦合系统空间有限元形式的运动方程,该运动方程可采用逐步积分法直接求解得到车辆和桥梁的动力响应。最后,本文给出了典型的数值算例进行了分析计算
%K 车辆-桥梁耦合 有限元 空间振动 动力系统 轮轨蠕滑理论 势能
%U http://www.cjcm.net/jslxxb/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20130508&flag=1