%0 Journal Article
%T 广州市中心城区不同通勤方式PM<sub>2.5</sub>暴露水平研究
%A 刘涛
%A 古羽舟
%A 吕晓娟
%A 曾韦霖
%A 李志浩
%A 李杏
%A 杜晓龙
%A 杨攀
%A 林华亮
%A 林巧绚
%A 谢润生
%A 赵永谦
%A 郑敬严
%A 马文军
%J 中华流行病学杂志
%D 2017
%R 10.3760/cma.j.issn.0254-6450.2017.03.007
%X 目的 了解广州市步行、骑自行车、乘公交、乘地铁4种通勤方式大气PM2.5暴露水平。方法 于2015年1-12月，采用美国TSI公司生产的SidePak AM510个体粉尘仪在每个月第2周的周一、周三、周五、周日，每天分早（07：00-09：00）、中（11：00-13：00）、晚（17：00-19：00）3个时段，进行不同通勤方式空气动力学直径≤2.5 μm的颗粒物（PM2.5）暴露监测，每隔1 min记录1次数据。结果 步行、骑自行车、乘公交、乘地铁4种通勤方式得到的有效样本量依次为284、281、278和280个。步行、骑自行车、乘公交和乘地铁PM2.5暴露浓度M分别为38.4、38.6、23.3和24.1 μg/m3，均与同期监测点的暴露浓度呈正相关（rs>0.8，P<0.01）。4种通勤方式PM2.5暴露浓度均以夏季最低，冬季最高。考虑暴露时间和呼吸速率，4种通勤方式单程暴露量的M由高到低依次为骑自行车21.0 μg、步行20.1 μg、乘公交5.1 μg、乘地铁2.6 μg。4种通勤方式单程暴露量季节及时段的变化趋势与暴露浓度一致。结论 步行、骑自行车PM2.5的暴露浓度高于乘公交和地铁。4种通勤方式的单程暴露PM2.5量依次为骑自行车 > 步行 > 乘公交 > 乘地铁
%K PM<sub>2.5</sub>
%K 步行
%K 自行车
%K 公交
%K 地铁
%U http://chinaepi.icdc.cn/zhlxbx/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20170307&flag=1