%0 Journal Article
%T 基于电解海水的模拟船舶柴油机废气脱硝
%A 于景奇
%A 夏鹏飞
%A 宋永惠
%A 杨少龙
%A 潘新祥
%A 郑德康
%A 韩志涛
%J 环境工程学报
%D 2017
%X 实验研究了电极间距、电解时间和电流密度等不同电解条件对电解液余氯浓度和pH值的影响，进而以电解液中的余氯为氧化剂，结合模拟烟气和自行设计制作的小型湿法喷淋反应器，进一步研究了电解液余氯浓度和pH值对烟气脱硝效果的影响，并分析探讨了相关脱硝反应机理。结果表明，在电解时间一定时，电极间距由5 mm增加至25 mm过程中，电解液中余氯浓度变化不明显。随着电解时间和电流密度的增加，余氯浓度基本呈线性增加。随电解时间的增加，电解液的pH值先下降后增加，且电流密度越大，pH值变化越不明显。NO和NOx的脱除率均随余氯浓度的增加而显著提高，但逐渐趋于稳定。在电解时间为5 min、电流密度为100 mA·cm-2时，NO和NOx的脱除率分别达到69.7%和53.7%。在电解液pH值由5.5增加至9的过程中，NO和NOx的脱除率均先增加后降低，在pH值等于7时，NO和NOx的脱除率最大，分别为81%和58%
%K 电解
%K 海水
%K 余氯
%K 废气
%K 脱硝
%U http://www.cjee.ac.cn/article/doi/10.12030/j.cjee.201604054